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中古トラック販売・修理・塗装・車検・特定自主検査 フリーマーケット123

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  3.  荷台修理・横ネタ修理・床鉄板架装の説明 再生中古トラック  

     パッカー車の塗装の説明・流れ 使用の注意 

     クレーン車の塗装の説明・流れ 使用の注意  

     使用する塗料の説明 塗装のポイント 

     散水車の製作・架装・販売 

  4. ●ローン・リースも取り扱いをしております。
    ●ご来店での車両の見学可能です、事前にお電話くださいます様にお願いします。

  5. ●当社は良い商品を、コストを省いてより安くお客様にご提供いたします。

  6. 検索用 車種別販売情報一覧 詳細写真あり

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    毎日、各種情報を発信しています。


  8. より良い再生トラックを、より安く、当社は努力致します!
    当社は高品質の中古再生トラックをご提供する為、固定費、販売管理費等の削減を努力し、自社にて修理・塗装・整備を行い、低価格にてお客様にご提供が出来るようにインターネットを通じて大阪より全国へ販売しております。どうぞよろしくお願い申し上げます。

  9. 中古トラック等を買取・下取りをしております。電話で簡単に買取査定できます。お電話ください。
  10. クレーン付トラック基礎知識

    トラックと重機の購入時の選択仕方の基礎知識

    ダンプトラックの基礎知識

    大型・中型・小型トラックの種別の基礎知識

    トラックの車両重量・車両総重量(GVW)・乗車定員の基礎知識

    最大安定傾斜角・最小回転半径・最大積載量の基礎知識

    クラッチとオートマチックの基礎知識

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    高圧洗浄散水車の基礎知識

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    穴掘建柱車の基礎知識

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    燃料(ガソリン・軽油)についての基礎知識

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     使用する塗料の説明 塗装のポイント 

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    プレスパッカーの投入部修理

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〒576-0017 交野市星田北6丁目4345-2
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自動車の種類


自動車が誕生して、まだ百数十年であるが、すでに産業の中核となって久しい[要出典]。その区別は、当初は技術的観点からはじまった。販売する対象が一般大衆になり、販売の観点から、さまざまな区別がなされるようになった。一般化により法的規制もなされ、特に税や許可(ライセンス)の観点からの区分がはじまる。これらは、それぞれが独立したものではなく、相互に影響を及ぼしている。また、固定したものではなく、時代によって変遷があるため、種類・分類を理解のためには歴史の流れの視点で見ることが必要となる。法令による区分は最も変化しないが、技術的観点、販売の観点の区分では、従来区分に加えて新区分の追加が常におこなわれるため、その変化が大きい。[要出典]
分類(区分)の主要な観点
技術的観点
販売(マーケティング)の観点
各国の法令(免許制度、税制、排ガス規制など)の観点
歴史的流れからの観点
19世紀末の自動車産業の創成期から自動車業界では、それまで主流となっていた交通機関である馬車の種類を当てはめて区別されることが主流だった。馬車の種類の呼称の多くは欧州でつくられたもので、現在でも使われている。1910年代から1920年代で米国自動車産業は成長し、その後も第二次世界大戦からの復興に労力を費やした欧州と比べ米国の成長は著しく、1950年代には米国自動車産業は世界の中心となっていた。特に販売の観点からの区分は、米国で長らく販売第一位を保っているGMの影響は大きく、1950年代からGMが主導した車種多様化による販売上の差別化によりカテゴリー呼称も多様化した。この流れは現在までつづいており、常に新しい需要を喚起するようなものが導入され、変化に富んでいる。
丹波市・篠山市 ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
福知山市・綾部市 トラック販売・塗装・修理
姫路市・河西市 ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
関西 ダンプ販売・塗装・修理
西脇市・加東市 アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理
御坊市・田辺市 タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理
西脇市・加東市 トラックの排ガスマフラー交換修理・洗浄
福知山市・綾部市 高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理
大阪・兵庫 トラックのインジェクター交換修理
近畿 アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工
白浜町・すさみ町・串本町 トラックの床鉄板溶接加工・床フック取付
御坊市・田辺市 トラックの床鉄板溶接加工・床フック取付
姫路市・河西市 トラックのリビルトダイナモ販売
西脇市・加東市 パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装
姫路市・河西市 Wキャブ(ダブルキャブ)販売・修理・架装・馬製作
近畿 穴掘建柱車買取
京都・大阪 高所作業車買取
小野市・三木市 トラックのリビルトエンジン・リビルトミッション販売
小野市・三木市 ダンプ販売・塗装・修理
広島県 カニクレーン買取
大阪・兵庫 トラックの床鉄板溶接加工・床フック取付
福知山市・綾部市 中古トラック販売
明石市・神戸市 高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理
白浜町・すさみ町・串本町 プレスパッカー販売・シリンダー修理・塗装・連続スイッチ取付
丹波市・篠山市 ダンプ販売・塗装・修理
姫路市・河西市 トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装
姫路市・河西市 散水車販売・修理・溶接加工
姫路市・河西市 穴掘建柱車買取
御坊市・田辺市 トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装
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小野市・三木市 激安中古トラック販売 TRUCK123
明石市・神戸市 中古トラック販売
西脇市・加東市 ダンプ販売・塗装・鳥居強化・床鉄板溶接・アオリ止具強化・アオリ架装
福知山市・綾部市 クレーン・高所作業車・パッカー・穴掘建柱車 買取・販売
西脇市・加東市 高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理

スタビライザー


スタビライザーは、船、飛行機、車、自転車などの乗り物に取り付けられ、操縦時の不規則なゆれや転倒、転覆を防ぐために取り付けられるもの。英語圏ではアンチスウェイバー(anti-sway-bar)とも呼ばれる。
車ではアンチロールバーとも言われ、車体のロールを防ぐため、サスペンションに追加される部品。構造は左右のサスペンションをトーションバーで連結し、左右のサスペンションの位置に差異が生じた時にだけ、バーに捻れが発生し、その復元力により車体の傾きを抑えるようになっている。左右両方のサスペンションが同方向にストロークする際には、ねじれが発生しない。単純にばねを堅くする方法に対して、ストロークを規制することなく車体のロールを抑えることができるため、乗り心地を悪化させることがない。
大阪 中古高所作業車・橋梁点検車販売 ・修理・塗装・車検・レンタル
再生中古タダノクレーン販売 北海道
再生中古クレーン販売 東大阪市
再生中古パッカー車・塵芥車販売 関西
再生中古タダノクレーン販売 山形県
再生中古パッカー車・塵芥車販売 交野市
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再生中古ダンプ販売 岩手県
中古アイチ(AICHI)高所作業車販売 岐阜市
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再生中古高所作業車販売 東大阪市
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再生中古クレーン販売 大阪市
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汚泥吸排車(バキュームダンパ)の基礎知識

汚泥吸排車は真空ポンプを利用した吸引力が極めて大きい装置である。
側溝、下水枡、浄化槽、洗車場、工事現場などに堆積した汚泥、石塊など各種流動物を迅速・容易に吸引、運搬、排出する為に使用するものである。
構造は吸引物を収納するタンクとタンクを減圧するバキューム装置、吸引物を排出する油圧式排出機構(ダンプ装置・押し出し装置)に大別される。
吸引物はポンプ内を通る事無く吸引ホースから直接タンクに吸込まれる為、ホース内を通過できる流動物であれば容易に吸入できるのが特徴である。
特徴1 真空ポンプの排気量が大きく強力である。
特徴2 吸引物がポンプを通らないためポンプを痛める必要がなく安心して作業が出来る。
特徴3 吸引ホースを延長する事により広範囲の作業が可能である。
特徴4 タンク内は完全にシールされている為、吸引物が漏れる事無く衛生的であり、安心して輸送が出来る。
特徴5 排出作業はダンプ機構、押出機構の併用で迅速容易に行える。

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タイヤ交換


タイヤの交換には、以下の工程が必要となる。
ホイールを車体から取り外す。
ホイールのタイヤを外す。
ホイールにタイヤを取り付ける。
ホイールを車体に取り付ける。
一般的に、2、3の工程に付いては、専門店に任せる事が多く、専門店でも専用の機械を使う為、人力でタイヤの交換作業を行う事は少ない。現在の乗用車用タイヤは、チューブレスタイヤが多く、その場合、ビート部とホイールが強固に密着しており、人力での交換作業は困難な事が多い。また、タイヤ交換後のホイールバランスを取るにも専用の機械を使用する事がほとんどである。ただし、軍用車などの特殊な構造のホイールや、トラックなどの大型車両のタイヤは、この限りでは無い。 一般的な、チューブレスタイヤの交換方法は、以下のようになる。
ホイールを車体から取り外す。
ホイールを取り付けているナットを緩める。
車止めをセットし、ジャッキで車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで保持する。
ホイールを取り付けているナットを取り外す。
ホイールを取り外す。
ホイールのタイヤを外す。
タイヤの空気を抜く。
ホイールとタイヤの間にタイヤレバーを差し込み、タイヤのビート部を外す。タイヤレバーで外せないような場合は、L字鋼材をタイヤとホイールの間に差し込みハンマーで叩くなどの作業を行う。
ホイールにタイヤを取り付ける。
タイヤのビート部にワックスまたはパウダーを塗る。
タイヤを外すのと逆の手順で、ホイールにタイヤを取り付ける。
タイヤに規定量の空気を入れる。
一定時間放置し、空気漏れが無いか確認する。
ホイールを車体に取り付ける。
ホイールを固定するボルトにグリスなどを塗る。
ホイールを取り付け、手でナットを締める。
車体を下ろし、規定トルクでナットを締める。
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ダンプの基礎知識

ダンプについてダンプとは、「荷物を一度にどさっと降ろす」という意味の英語が由来しています。一般的に「ダンプカー」と呼ばれているこの種のトラックの特徴は、油圧式のピストンで荷台を上下させることによって積載物を一気に降ろすことができる機能が備わっている点です。ダンプカーは大きく2種類のトラックがあり、公道での走行を考えて作られた「普通ダンプ」と呼ばれるものと、公道の走行を目的とせず、ダム建設や鉱山など大規模な現場作業で用いられる「重ダンプ」が存在します。日本の街中でよく見かけるのは「普通ダンプ」と呼ばれる種類のダンプカーです。
日本では、道路交通法により普通ダンプカーの最大積載量は11トンまでと定められています。その他の法令に関しても、「ダンプ規制法(土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置法)」と呼ばれる法律が存在していて、大型自動車に区分されるダンプカーが公道を走行する際は、荷台に表示番号を表示しておくことが決められています。
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